JAC Motors wjeżdża do Polski. Chiński gigant z szeroką ofertą na Poznań Motor Show 2025

 

JAC Motors to chiński producent aut z wyjątkowo długim rodowodem: został założony już w 1964 r. i początkowo specjalizował się w ciężarówkach i modelach użytkowych. Nadal stanowią one ważny obszar jej działalności, chociaż w samych Chinach marka ta w przeciągu ostatniej dekady zaliczyła błyskotliwy rozwój i awansowała do technologicznej czołówki na tym bardzo konkurencyjnym rynku.

 

Europa stanowi obecnie ważny obszar ekspansji tego koncernu. JAC działa w blisko 140 krajach, posiada 19 fabryk i centra badawczo-rozwojowe, w tym we Włoszech. Przez lata zdobyła uznanie jako lider eksportu lekkich ciężarówek z Chin, ale jej oferta to także auta osobowe, SUV-y, vany, pickupy, a nawet autobusy i ciężarówki.

 

Polska oferta obejmie modele dostawcze, ale również pickupy  i sedany. Co ciekawe, Polska stała się pierwszym krajem Unii Europejskiej, w którym JAC Motors prowadzi tak szeroko zakrojoną ofensywę. Podobnie dzieje się w przypadku konkurencyjnej marki, z którą nie należy jej mylić - GAC Motors. Za wprowadzenie marki do Polski odpowiada doświadczona Grupa Bemo, która jako wyłączny importer będzie odpowiadać za sprzedaż, serwis i rozwój sieci dealerskiej.

 

Podczas targów w Poznaniu JAC Motors pokazał osiem modeli, z czego trzy - JS8 PRO, J7 PLUS i T8 PRO - trafią do sprzedaży już w trzecim kwartale 2025 roku. Pozostałe - JS6, T9, X200 oraz New Sunray będą sukcesywnie wprowadzane w kolejnych miesiącach, poszerzając ofertę zarówno dla klientów indywidualnych, jak i flotowych.

 

 

Flagowy model JS8 PRO to propozycja dla rodzin, które szukają przestronnego, nowoczesnego SUV-a. Samochód wyróżnia się konfiguracją 6- lub 7-osobową, co jest rzadkością wśród chińskich marek obecnych w Polsce. Na pokładzie znajdziemy panoramiczny dach, dwa ekrany po 12,3 cala, systemy Apple CarPlay i Android Auto z polskim menu, kamerę 360°, ładowarkę indukcyjną i wiele innych udogodnień.

 

Pod maską pracuje 1.5-litrowy silnik TGDI o mocy 175 KM i 300 Nm momentu obrotowego, współpracujący z 7-biegową skrzynią DCT. To zestaw, który zapewnia zarówno dynamikę, jak i płynność jazdy - idealny na rodzinne wypady, jak i codzienne obowiązki. Ceny zaczynają się od 137 900 zł za wersję 6-osobową i 139 900 zł za 7-osobową, już z lakierem metalizowanym.

 

 

J7 PLUS to propozycja dla tych, którzy szukają alternatywy dla klasycznych hatchbacków i kombi. Ten dynamiczny fastback w segmencie C ma aż 478 cm długości, co czyni go większym od np. Skody Octavii. Oferuje 540 litrów pojemności bagażnika, a po złożeniu oparć aż 1650 litrów, więc spokojnie zmieści się tu cały bagaż na rodzinny wyjazd.

 

Wnętrze to klasyka chińskiej motoryzacji, czyli zorientowanie na komfort i bogate wyposażenie już w standardzie. Tutaj znajdziemy perforowaną ekoskórę, wygodne fotele (mieliśmy okazję to sprawdzić samodzielnie!) i system multimedialny z ekranem 10,25 cala. Pod maską pracuje 1.5-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 150 KM, współpracujący z automatyczną skrzynią CVT i trzema trybami jazdy: Eco, Snow i Sport. 

I to wszystko JAC J7 Plus oferuje już za 94 900 zł. Nawet przy małych brakach jakościowych to rewelacyjna oferta - szczególnie, że model jest całkiem efektowny z wyglądu (pomaga również gwarantowany w standardzie lakier metalizowany).

 

 

T8 PRO to solidny pickup, który zdobył już popularność w Ameryce Południowej. Wyposażony w 2-litrowy silnik Diesla z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek generuje 145 KM i 360 Nm momentu obrotowego. Napęd na cztery koła, manualna skrzynia biegów, kamera 360°, bogate wyposażenie i przestronna skrzynia ładunkowa - to wszystko już od 99 900 zł netto. To bardzo konkurencyjna oferta nawet na tle innych chińskich pick-upów, których na polskim rynku jest coraz więcej.

 

 

JAC nie zamierza poprzestać na tych trzech modelach. W kolejnych miesiącach na polski rynek trafią:

 

JS6 - efektownie wyglądający rodzinny SUV pozycjonowany poniżej JS8 (o długości 4,6 m).

T9 - duży pickup, który ma konkurować z największymi graczami w segmencie.

X200 - lekki dostawczak do miejskiej logistyki i firm potrzebujących zwrotnego, ekonomicznego pojazdu użytkowego.

New Sunray - nowa generacja dostawczaka Sunray, dostępnego zarówno jako klasyczny van, jak i rama do zabudowy. Europejska premiera modelu miała miejsce właśnie na Poznań Motor Show 2025.

Wszystkie te modele mają trafić do sprzedaży jeszcze w 2025 roku, a zamówienia będzie można składać w salonach Grupy Bemo już od czerwca.

 

 

Za dystrybucję i obsługę JAC Motors w Polsce odpowiada Grupa Bemo - jeden z największych i najbardziej doświadczonych graczy na rynku dealerskim. To właśnie oni mają zadbać o to, by klienci JAC mogli liczyć nie tylko na atrakcyjną ofertę cenową, ale także na profesjonalny serwis i wsparcie na każdym etapie użytkowania auta.

Nie ma co ukrywać, że główny argument w przypadku modeli tej marki stanowią naprawdę bardzo atrakcyjne ceny. JAC Motors gra w segmentach, w których mają one kluczowe znaczenie przy podejmowaniu decyzji zakupowej przez polskich konsumentów - więc szanse na powodzenie są realne. 

Ciekawie będzie też obserwować rozwój tej marki na polskim rynku, bo nawet na tle innych chińskich debiutantów jest ona naprawdę perspektywiczna: w Chinach oferta marki obejmuje już blisko 30 pozycji, a z roku na rok ofensywna ma tylko przybierać na sile.