Nowe stawki za badanie techniczne w 2025 r.: od kiedy, ile kosztuje i co grozi za brak. Kompletny przewodnik

O konieczności zmian w systemie badań technicznych mówiło się od dawna. Obecne stawki - od samochodów osobowych po motocykle czy ciężarówki - obowiązują od 2004 r. Nic dziwnego, że diagności z całej Polski już od dawna krytykowali tę sytuację: przeprowadzali protesty i argumentowali, że wobec zupełnie innego poziomu obecnych kosztów wobec tego co działo się ponad 20 lat temu utrzymanie SKP jest już dalej właściwie niewykonalne. 

Jak to wyglądało w praktyce? Stawki obowiązujące do sierpnia 2024 r. prezentowały się następująco:

Od tych 98 zł w przypadku osób zajmujących się stacją diagnostyczną pozostawało jedynie około 70-79 zł netto, co było często niżej niż realne koszty działań operacyjnych.

Rząd zaczął wspominać o reformach w 2025 roku — już w styczniu pojawiły się informacje o chęci powiązania wysokości opłat z minimalnym wynagrodzeniem i wprowadzenia corocznej waloryzacji. W kwietniu media sugerowały możliwy wzrost do 120-130 zł. Ostatecznie, w sierpniu, zapowiedziano oficjalny cennik: 149 zł dla samochodów osobowych, a zmiany mają wejść w życie kolejne miesiące, czyli we wrześniu 2025.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podczas konferencji prasowej ogłosił pierwsze szczegóły nowego cennika, który będzie czekał na kierowców po powrocie z wakacji 2025 r. Jego kompletna wersja prezentuje się następująco:

Okresowe badanie techniczne:

Ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów po stwierdzeniu usterek:

Dodatkowe badanie - skierowanie przez organ kontroli ruchu drogowego

Dodatkowe badanie - skierowanie przez starostę:

Pozostałe dodatkowe badania:

Sprawdzenie dodatkowych warunków technicznych i inne czynności SKP:

Nowe stawki są dopiero pierwszą z serii zmian, które czekają kierowców na Stacjach Kontroli Pojazdów. Ustawodawcy wreszcie chcą się wziąć za długo zapowiadane porządki, które będą karać nieuczciwe praktyki - albo, patrząc na szklankę do połowy pełną, nagradzać uczciwych właścicieli aut.

 

Najistotniejszą nowością, która stanie się widoczna dla kierowców, będzie obowiązek dokumentacji fotograficznej pojazdu podczas badania technicznego. Diagnosta będzie musiał wykonać pięć zdjęć: przodu, tyłu, obu boków oraz licznika przebiegu, które następnie zostaną zapisane w Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEPiK). Ten obowiązek ma na celu ograniczenie takich praktyk jak podbijanie przeglądu „na odległość” czy manipulowanie przebiegiem przy sprzedaży auta — dokumentacja fotograficzna będzie stanowiła dowód faktycznej obecności pojazdu w stacji oraz potwierdzenia jego stanu technicznego.

Ponadto, wśród innych planowanych zmian znalazły się:

Dodatkowo, przewidziano stopniowe przenoszenie dokumentacji do formy elektronicznej — m.in. zastąpienie papierowych zaświadczeń e-dokumentem, a także identyfikację pojazdu nie tylko na podstawie dowodu rejestracyjnego, ale również poprzez dane z CEPiK-u, co zmniejszy konieczność fizycznego okazywania dokumentu.

Stawki za badanie techniczne nie były aktualizowane od 2004 r., co spowodowało protesty diagnostów i desperacką potrzebę reform. Od września 2025 r. badanie techniczne samochodu osobowego będzie kosztowało 149 zł, a reszta pojazdów otrzyma proporcjonalny wzrost cen. Dodatkowo wprowadzane są nowe obowiązki proceduralne — przede wszystkim dokumentacja fotograficzna pojazdu, mechanizm waloryzacji opłat, surowe kary za opóźnienia oraz modernizacja dokumentacji na system elektroniczny. Ustawodawcy argumentują, że to kompleksowe podejście do zmian w Stacjach Kontroli Pojazdów ma na celu zarówno lepsze dostosowanie systemu do realiów ekonomicznych, jak również poprawę przejrzystości i uczciwości procesu badań technicznych.