Letnie paliwo na stacjach od 16 kwietnia. Co się zmienia i na co powinni uważać kierowcy?

Od 16 kwietnia na stacjach w całym kraju zaczyna się sprzedaż paliwa letniego, które zastępuje dotychczasowe paliwo przejściowe. Ta zmiana ma kluczowe znaczenie zwłaszcza dla użytkowników samochodów z silnikiem Diesla.

(fot. Shell Polska)

Rodzaje paliw w Polsce - kalendarz zmian

W polskim prawie przewidziano trzy główne rodzaje paliw, które pojawiają się na stacjach w określonych terminach:

• Paliwo zimowe - dostępne od 16 listopada do 31 marca. Charakteryzuje się zwiększoną odpornością na niskie temperatury.
  

• Paliwo przejściowe - sprzedawane od 1 października do 15 listopada oraz od 1 marca do 15 kwietnia. Jest kompromisem między właściwościami paliwa zimowego i letniego.
  

• Paliwo letnie - dostępne od 16 kwietnia do 30 września. Przystosowane do pracy w wyższych temperaturach (w przypadku benzyny letnia wersja pojawia się nieco później, bo od 1 maja).

Czym różni się paliwo letnie od zimowego i przejściowego?

Największe różnice dotyczą oleju napędowego. Kluczowym parametrem jest tzw. temperatura zablokowania zimnego filtra (CFPP). To moment, w którym wytrącająca się z oleju parafina może zablokować układ wtryskowy silnika, uniemożliwiając jego uruchomienie. Paliwo zimowe ma bardzo niską CFPP, co pozwala na bezproblemowe użytkowanie samochodu nawet podczas silnych mrozów. Paliwo letnie nie musi spełniać tak rygorystycznych norm, bo ryzyko zamarzania parafiny w wyższych temperaturach praktycznie nie występuje.

W przypadku benzyny istotna jest prężność par - parametr określający lotność paliwa. Letnia benzyna ma prężność par w zakresie 45-60 kPa, podczas gdy paliwo przejściowe może mieć ten parametr szerszy, sięgający nawet do 90 kPa. Wyższa lotność ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach, ale w cieplejszych warunkach może prowadzić do nadmiernego parowania i problemów z pracą silnika.

Praktyczne konsekwencje dla kierowców

Zmiana paliwa na letnie jest szczególnie istotna dla osób korzystających z diesli. Jeśli ktoś zatankuje letni olej napędowy i wyjedzie w góry, gdzie wiosną mogą jeszcze występować przymrozki, może napotkać problemy z uruchomieniem auta o poranku. Dlatego kierowcy planujący podróż w chłodniejsze rejony powinni rozważyć zatankowanie do pełna jeszcze przed 16 kwietnia lub uzupełnienie paliwa na lokalnej stacji już na miejscu.

Warto też pamiętać, że stacje paliw w górskich miejscowościach często dłużej oferują paliwo bardziej odporne na niskie temperatury, dostosowując się do lokalnych warunków pogodowych.

Czy można mieszać różne rodzaje paliw?

Wielu kierowców zastanawia się, czy można mieszać paliwo zimowe, przejściowe i letnie. Odpowiedź brzmi: tak, nie ma przeciwwskazań technicznych do mieszania tych paliw. W praktyce, w okresach przejściowych, w baku i tak często znajduje się mieszanka różnych rodzajów paliwa, co nie wpływa negatywnie na pracę silnika.

Podsumowanie - o czym warto pamiętać?

• Od 16 kwietnia na stacjach w Polsce dostępne jest paliwo letnie, dostosowane do wyższych temperatur.

• Największe znaczenie zmiana ta ma dla użytkowników diesli, którzy powinni uważać na wyjazdy w chłodniejsze rejony kraju.
  

• W razie potrzeby można mieszać różne rodzaje paliw, nie wpływa to negatywnie na silnik.
  

• Ceny paliw w połowie kwietnia 2025 są stabilne, a kierowcy nie powinni spodziewać się gwałtownych podwyżek w najbliższym czasie.
  
  

Zmiana sezonowa paliw to nie tylko formalność, ale realne dostosowanie do warunków, które pozwala na bezpieczną i bezproblemową eksploatację samochodu przez cały rok. Warto o tym pamiętać, planując tankowanie i dłuższe podróże.