"Nieprzyzwoity" tuner z Łodzi znowu to zrobił! Indecent 020 zachwycił na Ultrace w Düsseldorfie

 

Jak tłumaczy założyciel Idecent Sebastian Polit, "Indecent powstał, aby odświeżyć zainteresowanie entuzjastów Porsche modelami nowożytnymi. Klasyczne 911, takie jak 964 czy 993 cieszą się ogromną popularnością wśród firm modyfikujących i odbudowujących Porsche. Indecent daje drugie życie modelom 997 i 991, wkrótce również 992. Firma redefiniuje oryginalny kształt i linie Porsche, zachowując jednocześnie jego piękno i estetykę. Praca włożona w stworzenie nieprzyzwoitego (ang. indecent) pojazdu wymaga wymiany każdego panelu nadwozia z wyjątkiem dachu i drzwi (…)."

 

Jak rozumieć te słowa pokazuje najnowszy Idecent 020, który bazuje na Porsche 911 generacji 991.1 Carrera 2. To już kolejne zamówienie zrealizowane w ramach "Special Commission", czyli budowy projektu całkowicie dopasowanego do wizji klienta. 

 

Wedle tej powstał ekstremalnie poszerzony wóz z przodem typu "slantnose", czyli światłami przerzuconymi z tradycyjnej lokalizacji dla 911 do przedniego zderzaka. Projekt tylu z kolei definiuje potężne skrzydło na "łabędzich szyjach" - w stylu obecnych 911 GT3, ale tutaj ze spojlerem o szerokości aż 210 cm! 

 

Nadwozie pokryte jest autorskim białym lakierem "the whitest". Do tego dodano kute obręcze kół Indecent Center Lock w rozmiarze 20x10 z przodu i 20x12 z tyłu. Pomimo bardzo efektownej formy, polski twórca twierdzi, że wszystkie z jego dodatków spełniają konkretną funkcję.

 

Zawieszenie oparto na w pełni regulowanych komponentach Öhlins, które dodatkowo wyposażono w funkcję podnoszenia przodu (przyda się przy tym splitterze…). Układ wydechowy z wbudowanymi klapami, wykonano w całości ze stali nierdzewnej, z przelotowymi kolektorami równoodległościowymi zaprojektowanymi pod maksymalny przepływ i - jak się można spodziewać - całkiem donośny hałas.

 

Łódzki warsztat zaprezentował w swoim dwudziestym projekcie równie wysoki poziom kompetencji w transformacji wnętrza, w którym pojawiły się kubełkowe fotele wykonane z włókna węglowego, skręcana klatka bezpieczeństwa oraz tapicerka z fioletowej skóry i alcantary. 

 

Projekt stanowił jedną z najgłośniejszych premier niedawnego wyjątkowego - bo organizowanego wyjazdowo w Niemczech - festiwalu Ultrace. Indecent to już kolejna po Carbone łódzka firma, która przebiła się do światowej elity firm modyfikujących Porsche 911. Oby więcej takich sukcesów!