Toyota wyłączyła zdalne ogrzewanie w Niemczech? Fakty, mity i prawdziwy powód decyzji

 

Na początek same fakty: Toyota - oraz należący do niej Lexus - zablokowała w Niemczech funkcję zdalnego uruchamiania systemu HVAC (ogrzewania i klimatyzacji) w samochodach z napędem spalinowym. Zmiana została wprowadzona poprzez aktualizację OTA oraz aplikacje mobilne obsługujące pojazdy.

 

Pierwsze ważne szczególy:

W mediach społecznościowych szybko pojawiły się komentarze, że Toyota "zabrała klientom funkcję, za którą zapłacili", albo że to kolejny przejaw wyższości ideologii nad interesem zwykłych obywateli, którzy też mają swoje prawa.

 

Takie interpretacje pomijają jednak kluczowy kontekst prawny: w Niemczech - podobnie jak w większości krajów Unii Europejskiej, w tym w Polsce - obowiązuje zakaz postoju pojazdu z włączonym silnikiem spalinowym. Dotyczy to również sytuacji, w których silnik pracuje wyłącznie po to, by ogrzać lub schłodzić wnętrze auta.

 

Przypominamy, że w krajowym taryfikatorze mandatów możemy znaleźć informację, że za postój powyżej 1 minuty z włączonym silnikiem w terenie zabudowanym grozi mandat do 100 zł (swoją drogą wiedzieliście, że kodeks przewiduje też mandat 50 zł za samo oddalenie się od pracującego samochodu?).

 

Dlatego też na wniosek ADAC Toyota nie zrobiła nic więcej, niż zastosowała się do obowiązującego prawa. Zrobiła to w celu uniknięcia sytuacji, w której klienci nieświadomie naraziliby się na mandat ze strony niemieckiej Polizei. Już widzimy te pozwy z ich strony, w których narzekają na otrzymane mandaty - a przecież sami nic złego nie zrobili!

 

 

A już podsumowując całą sytuację na serio: problem tkwi nie w Toyocie, lecz w przepisach. W momencie, gdy nawet w Niemczech dawano ciche przyzwolenie, by akurat ten przepis był częściowo martwy, wszystko było ok.

 

Gorzej, gdy w coraz bardziej skrupulatnie kontrolujących każdego obywatela czasach ktoś sobie o takim przepisie przypomni i zacznie go egzekwować. Konsekwencje tego ostatecznie mogą dotknąć każdego z nas, bo oznaczają przecież, że zgodnie z literą prawa skrobanie szyb na mrozie w samochodzie spalinowym powinno się odbywać bez włączonego silnika.

 

 

Nie. Toyota wyłączyła zdalne uruchamianie systemu ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) w samochodach z napędem wyłącznie spalinowym. Klasyczne ogrzewanie postojowe jako oddzielny system nie było przedmiotem tej decyzji.

 

Ponieważ zdalne uruchomienie HVAC w samochodzie spalinowym wymaga uruchomienia silnika, co jest sprzeczne z niemieckimi przepisami zakazującymi postoju pojazdu z pracującym silnikiem. Decyzja ma na celu uniknięcie mandatów dla kierowców.

 

Nie. Zmiana dotyczy wyłącznie samochodów z napędem czysto spalinowym. Hybrydy, hybrydy plug-in oraz samochody elektryczne zachowują możliwość zdalnego ogrzewania i klimatyzacji.

 

Tak. W Polsce również obowiązuje zakaz postoju pojazdu z włączonym silnikiem, np. podczas ogrzewania auta zimą. Przepisy są zbliżone do tych, które obowiązują w Niemczech.

 

Teoretycznie tak, jeśli polskie władze postanowią silniej egzekwować obowiązujące prawo. Na to jednak realnie póki co się nie zanosi (przynajmniej w tym zakresie).

 

Oficjalnie nie. Funkcja została wyłączona poprzez aktualizację oprogramowania oraz aplikacje mobilne producenta. Toyota nie przewiduje legalnych metod przywrócenia tej opcji w autach spalinowych.

 

Ponieważ w tych pojazdach system HVAC może działać zasilany z akumulatora, bez uruchamiania silnika spalinowego. Dzięki temu nie dochodzi do emisji spalin ani naruszenia przepisów.