Porsche 911 GT3 RSR - pakiet modyfikacji na rok 2009

GT3 RSR - najmocniejsze Porsche 911 zaprojektowane na wyścigi długodystansowe - otrzymało szereg zmian na rok modelowy 2009. Zmodernizowane auto wyróżnia się modyfikacjami nadwozia i wnętrza oraz poprawkami technicznymi.

W 6-cylindrowej jednostce typu bokser powiększono pojemność z 3,8 na 4,0 litra. Moc maksymalna na poziomie 450 KM osiągana jest przy 7800 obr./min, a maksymalny moment obrotowy (430 Nm) - przy 7250 obr./min. Napęd przenoszony jest na koła tylne za pośrednictwem 6-stopniowej sekwencyjnej skrzyni biegów. Pozostałe zmiany mechaniczne to poprawiony układ hamulcowy i lżejszy układ okablowania. Na zewnątrz znajdziemy przeprojektowane zderzaki, większe wloty powietrza na masce, a także nowy spoiler tylny gwarantujący większy zakres regulacji. GT3 RSR 2009 otrzymał również zmienione podwozie zapewniające lepszą aerodynamikę.

Wewnątrz znajdziemy specjalny wyświetlacz, który informuje m.in. o proponowanym przełożeniu. Pojawił się też wielofunkcyjny system pokładowy, który okazuje się nieoceniony w czasie wyścigów. Jedną z jego opcji jest automatyczne wyłączanie świateł, gdy auto stoi w pit-stopie. Cena? 380.000 €…