Porsche 911 nowej generacji będzie miał system KERS w standardzie

Kolejna generacja Porsche 911 będzie znacząco różnić się od poprzednich pokoleń. Największą nowością w modelu 991, potwierdzoną przez źródła w Niemczech, będzie zastosowanie w samochodzie systemu KERS. Tego samego, który pojawił się w Formule 1 w 2009 roku i natychmiast został zakazany przez FIA w następnym sezonie jako nieuczciwą przewagę. W obecnym sezonie system KERS znowu powrócił na tory Formuły 1. KERS (Kinetic Energy Recovery System) służy do odzyskiwania traconej podczas hamowania energii kinetycznej i zamiany jej na energię elektryczną zamiast cieplnej (nieużyteczna). W praktyce energia hamującego pojazdu używana jest do rozpędzenia koła zamachowego, które podczas przyspieszania pojazdu służy jako źródło napędu lub jako napęd wspomagający. Porsche 991 911 Carrera ma standardowo 350 KM, które są wytwarzane w 3,4-litrowym, sześciocylindrowym silniku. Dzięki systemowi KERS, samochód będzie przyśpieszał od 0 do 96 km/h szybciej niż w 4,7 sekundy, taki czas obecnie uzyskuje Porsche 997 911 Carrera. Co więcej, 911-tki nowej generacji będą emitowały mniej szkodliwych substancji do atmosfery, będą mogły jeździć szybciej i spalą mniej paliwa. Dzięki użyciu lżejszych materiałów do budowy supersamochodów, będą one także mniej ważyły.