Opel zdradza jak odchudził nową Astrę

Nie da się ukryć, że Ople zawsze nieco odstawały od konkurentów w kwestii masy własnej. Inżynierowie postanowili więc w końcu coś z tym zrobić, czego dowodem jest nowa odsłona Astry.

W stosunku do poprzednika auto schudło średnio o 200 kg. To całkiem sporo. Jak udało się uzyskać aż takie oszczędności? Sama architektura nadwozia jest lżejsza o 77 kg. Do tego należy dodać zawieszenie odchudzone o 55 kg oraz wydech ważący 5 kg mniej niż w poprzedniku. Koła i opony to kolejne 11,5 kg w dół, a układ hamulcowy 10 kg. Na koniec silnik, także odchudzony o 10 kg. Takie efekty uzyskano stosując bardziej przemyślaną konstrukcję i droższe, lecz lżejsze materiały.

Resztę "zgubionej" masy stanowią detale wnętrza, mniejsza ilość osłon podwozia, czy np. brak typowego koła zapasowego.