Nowy Jaguar XF oficjalnie

Na kilka dni przed oficjalnym debiutem w Nowym Jorku Jaguar pochwalił się nowym wcieleniem modelu XF. Co się zmieniło?

Na pierwszy rzut oka niewiele, mimo, iż Brytyjczycy obiecywali znacznie nowocześniejszy design. XF nie wygląda przestarzale, lecz zdecydowanie przypomina poprzednika. Wygląda raczej jak wersja po face liftingu, niż zupełnie nowy model. Co ciekawe auto jest nieco mniejsze niż dotychczas: 7 mm krótsze i 3 mm niższe. Zwiększył się jednak rozstaw osi. Dokładnie o 51 mm. Wynosi teraz 2960 mm co ma zapewnić sporą przestrzeń dla pasażerów tylnej kanapy.

Inżynierowie dużo uwagi poświęcili zagadnieniu zmniejszania masy. Aż 75% auta wykonano z aluminium, dzięki czemu XF waży teraz średnio o 190 kg mniej niż poprzednik. Dodatkową zaletą jest idealny rozstaw mas wynoszący 50:50. Poważnym zmianom uległa kabina, w której zagościł 10,2-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego oraz wysokiej jakości sprzęt audio firmy Meridian z 17-głośnikami. Kokpit został uporządkowany, a klienci będą mieli do wyboru więcej opcji wykończenia.

A co z silnikami? Chętni na diesla mogą wybrać doładowaną dwulitrówkę o mocy 163 KM lub mocniejszy, 180-konny odpowiednik. Poszukujący większych emocji wybiorą natomiast benzynowe 3,0 V6 300 KM lub 380 KM. Nowy XF trafi do salonów jeszcze w tym roku. Jak na razie ceny nie są znane.