Lamborghini długo kazało nam czekać na oficjalną wesję swojego pierwszego SUV-a. Wersja koncepcyjna zadebiutowała przecież 5 lat temu, a teraz dopiero możemy podziwiać model produkcyjny.
Urus wpasuje się w segment dużych SUV-ów coupe - mierzy 5,1m. Stylistyka mocno nawiązuje do obecnej gamy modelowej. Na pokładzie znajdziemy wszystkie najnowsze udogodnienia koncernu Volkswagena. We wnętrzu znajdują się trzy ekrany LCD odpowiadające za zarządzanie całym pojazdem.
Pod maską równie ekscytująco. Podwójnie doładowana 4-litrowa jednostka osiąga tutaj 650KM i 850Nm. Napęd 4x4 jest w stanie przekazać 87% momentu na tył lub w razie potrzeby 70% na przód. Osiągi równie imponujące - pierwsza setka po 3,6s i 305 km/h prędkości maksymalnej. Oficjalna premiera europejska zapowiedziana jest na Salon Samochodowy w Genewie. Ceny? W okolicach Bentleya Bentaygi.
Urus wpasuje się w segment dużych SUV-ów coupe - mierzy 5,1m. Stylistyka mocno nawiązuje do obecnej gamy modelowej. Na pokładzie znajdziemy wszystkie najnowsze udogodnienia koncernu Volkswagena. We wnętrzu znajdują się trzy ekrany LCD odpowiadające za zarządzanie całym pojazdem.
Tapety Lamborghini 
Grand Prix Belgii - Spa-Francorchamps - Pitbabes 
Valentino Rossi testuje Ferrari 
Tapety Rolls-Royce 
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
