BMW serii 5 - nowe wcielenie oficjalnie odsłonięte!

Mniejszy brat serii 7 (zarówno pod względem stylistycznym, jak i technicznym) został właśnie oficjalnie odsłonięty. Nowe wcielenie BMW serii 5 - bo o nim mowa - otrzymało nie tylko zmieniony design, ale także powiększone nadwozie i bardziej luksusowe wnętrze.

Pod względem stylistycznym, autu trudno cokolwiek zarzucić - już na pierwszy rzut oka widać, że projektanci postanowili odejść od kontrowersyjnego designu poprzednika i skupić się na stworzeniu z serii 5 mniejszej wersji flagowej „siódemki”. Wnętrze bawarskiego samochodu otrzymało wskaźniki ukierunkowane na kierowcę, cztery klasyczne zegary, jak również dodatkowe centymetry przestrzeni. Wzrost długości karoserii modelu z 4841 do 4899 mm zaowocował zwiększeniem ilości miejsca na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń o dodatkowe 13 mm. Pod pokrywą bagażnika ukryto za to w pełni wykończony kufer mieszczący w swoim standardowym ustawieniu 520 litrów. Możliwość złożenia tylnej kanapy w proporcji 40:20:40 nie powinna być zaskoczeniem.Nowa „piątka” (o oznaczeniu wewnętrznym F10) została oparta na nowej platformie technicznej wykorzystywanej już przez serię 7 i model 5 GT. Układ podwójnych wahaczy przednich został połączony z systemem Multilink zastosowanym na osi tylnej. Po raz pierwszy w historii, seria 5 otrzymała elektryczne wspomaganie układu kierowniczego wyposażone w układ Servotronic.Dzięki zastosowaniu systemu Drive Dynamic Control (w skrócie DDC) kierowca będzie miał możliwość dobrania precyzyjnych ustawień auta, w zależności od warunków drogowych. Do dyspozycji będą tryby Normal, Comfort, Sport i Sport+ zmieniające nastawy takich elementów jak skrzynia biegów czy amortyzatory.W europejskiej palecie silnikowej nowej „piątki” znajdziemy początkowo cztery jednostki benzynowe oraz trzy wysokoprężne. Szczegółowe informacje na temat ich parametrów oraz osiągów znajdziecie w poniższej tabeli.

BMW serii 5 - paleta silnikowa - motory wysokoprężne i benzynowe
Wersja	Moc	Moment	0-100 km/h	Prędkość maks.	Spalanie
520d	184 KM	380 Nm	8,1 s	227 km/h	5 l/100 km
525d	204 KM	450 Nm	7,2 s	236 km/h	6,2 l/100 km
530d	245 KM	540 Nm	6,3 s	250 km/h	6,3 l/100 km
523i	204 KM	270 Nm	7,9 s	238 km/h	7,6 l/100 km
528i	258 KM	310 Nm	6,6 s	250 km/h	7,8 l/100 km
535i	306 KM	400 Nm	6,0 s	250 km/h	8,5 l/100 km
550i	407 KM	600 Nm	5,0 s	250 km/h	10,4 l/100 km

Za przekazywanie momentu napędowego na koła odpowiadać będą dwie przekładnie - 6-biegowa manualna oraz 8-stopniowa automatyczna. Ta druga zostanie wyposażona w system Sport Automatic pozwalający na ręczną zmianę przełożeń za pomocą łopatek.W ofercie nowej limuzyny z Bawarii znajdziemy oczywiście szereg technologicznych udogodnień. Do dyspozycji będą takie systemy jak Night Vision, układ ostrzegający o najechaniu na linię pasa ruchu czy też skomplikowany system wykorzystujący kamery do odpowiedniego zaparkowania pojazdu.W europejskich salonach sprzedaży nowa „piątka” pojawi się w marcu przyszłego roku.