Żadna chińska marka nie eksportuje tyle co oni. Najważniejsze auto trafiło właśnie do Polski

 

 

Chery Automobile Co., Ltd. powstała w 1997 roku i od 22 lat z rzędu pozostaje największym chińskim eksporterem samochodów osobowych. Obecnie firma działa w ponad 110 krajach i regionach, ma 19 zagranicznych zakładów montażowych i ponad 16 milionów użytkowników na całym świecie. W 2024 roku globalna sprzedaż Chery wyniosła 2,6 mln aut, a eksport przekroczył 1,14 mln sztuk. To czyni markę jednym z najszybciej rosnących graczy na rynku motoryzacyjnym - w skali Chin, a przez to też całego świata.

 

Pierwsze kroki w eksporcie Chery stawiało już w 2001 roku, wysyłając do zagranicznych klientów 10 sedanów Fulwin (bardzo delikatnie przypudrowanych Seatów Toledo). Prawdziwym punktem zwrotnym okazał się rok 2005: wtedy zadebiutowała rodzina SUV-ów Tiggo, która szybko zdobyła popularność w Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i w kolejnych zakątkach globu, które Chińczycy zaczęli traktować poważniej od producentów z cywilizowanego Zachodu. To właśnie ta seria stała się fundamentem globalnej strategii Chery i doprowadziła markę do pozycji chińskiego lidera w eksporcie.

 

 

W okresie styczeń-sierpień 2025 Chery dostarczyło do klientów na całym świecie 1 727 299 samochodów, notując wzrost o 14,5 prc. rok do roku. Eksport osiągnął poziom 798 804 sztuk (+10,8 proc. r/r). Oznacza to, że sprzedaż miliona samochodów globalnie udało się zrealizować już w osiem miesięcy - szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.

 

Tym samym marka utrzymuje pozycję lidera wśród chińskich eksporterów samochodów osobowych, a pięciomilionowy egzemplarz eksportowy - Chery Tiggo 8 PHEV - trafił właśnie do polskiego klienta w Warszawie.

 

Podobnie jak kilka innych marek z Chin, Chery rozpoczyna ekspansje na rynki Unii Europejskiej właśnie od Polski. Na naszym rynku już od kilku miesięcy mają do wyboru bestsellerowe SUV-y Tiggo 7 i Tiggo 8, a teraz do oferty dołączają dwa kolejne produkty:

Dzięki temu polscy kierowcy mogą wybierać spośród coraz szerszej gamy modeli, a marka planuje dalsze rozwijanie sieci sprzedaży i serwisu.

 

 

O ile sukces chińskich samochodów jest przypisywany ich cenom, to Chery jest najlepszym dowodem na to, że za motoryzacją z tego kraju stoją wielkie inwestycje w szaleńczo szybki progres techniczny. Firma ta ma na swoim koncie ponad zgłoszonych 29 tys. patentów (z czego przyznanych zostało na tę chwilę 18 tys.). Koncern stawia na elektromobilność i hybrydy, a Europa ma być jednym z kluczowych obszarów rozwoju.