CLA Shooting Brake to pierwsze elektryczne kombi Mercedesa. Małe auto na rok 2026 napakowane technologią!

Nowa klasa CLA została zaprezentowana wiosną tego roku najpierw w formie pretensjonalnie nazwanego "czterodrzwiowego coupe" (czyli sedana z opadającym dachem) i z miejsca zyskała wielką popularność klientów - mimo, że póki co oferowana jest wyłącznie z eleketrycznymi wariantami napędu. 

Nim do gamy dołączą silniki benzynowe, gama CLA powiększyła się o wariant Shooting Brake. Tak jak "czterodrzwiowe coupe" nie jest tym, do czego pretenduje, tak tutaj mamy do czynienia po prostu ze zgrabniejszym kombi.  

Styl ewidentnie jest tutaj ważniejszy niż funkcjonalność, bo mimo że nadwozie urosło w stosunku do poprzednika o 3,5 cm na długość, a rozstaw osi zwiększył się aż o 6,1 cm do 279 cm, to bagażnik jest teraz mniejszy (chociaż brawa za składaną tylną kanapą w układzie 40:20:40 standardowo). 

Odpowiedź Mercedesa? Dodatkowe 100 litrów pod maską z przodu w miejscu, gdzie w wariantach spalinowych będzie niewielki silnik wsparty na układzie miękkiej hybrydy 48V. 

Jego dokładnych parametrów jeszcze nie znamy, póki co dysponujemy nimi dla dwóch opcji elektrycznych: 

Jak widać osiągi są naprawdę wysokie, chociaż producent obiecuje, że nie odbijają się one na ekonomice jazdy. Przy standardowym dla obydwu wariantów akumulatorze o użytkowej pojemności 85 kW zasięg ma wynosić odpowiednio 761 - 730 km. 

Elektryczny CLA z rocznika 2026 wyposażony jest też w zdolność do ładowania z mocą do aż 320 kW, która - w optymalnych warunkach - może przynieść przyrost zasięgu nawet o 300 km w 10 minut. Funkcjonalność mają zwiększyć relingi dachowe oraz zdolność ciągnięcia przyczep do aż 1800 kg. 

Nowy wariant nadwozia nie zmienił pozostałych kluczowych cech nowego CLA, do których należy między innymi bliski modelu koncepcyjnego projekt nadwozia, którego jesteśmy fanami, oraz odważnie poprowadzona deska rozdzielcza z jednego kawałka plastiku, do której jeszcze musimy się przekonać. 

Panel ten wypełniają trzy ekrany o przekątnej kolejno 10,25, 14 i 14 cali (ten ostatni, przed pasażerem, jest opcjonalny) i sugerują bardzo skupiony na nowych technologiach UX modelu. 

Na co jeszcze można liczyć w nowym CLA? Przede wszystkim na gwiazdki - dużo gwiazdek. Są w światłach z przodu i z tyłu, w przednim grillu jest ich 142, a w panoramicznym dachu - 158.  

Ten ostatni to kolejna duża nowość, unikatowa dla wersji Shooting Brake: ciągnie się przez całą długość dachu i może zablokować przepuszczanie promieni słonecznych w mniej niż 20 milisekund. Wtedy zostaje już obserwowanie tylko gwiazd na niebie. 

Ceny nowego Mercedesa CLA Shooting Brake na rocznik 2026 nie zostały jeszcze ogłoszone, ale możemy być pewni, że będą wyższe zarówno od poprzednika, który jest nadal dostępny od 182 200 zł, i o parę tysięcy złotych wyższe od nowej generacji (póki co wyłącznie elektrycznego) CLA trzeciej generacji w wydaniu czterodrzwiowego coupe, Twojego za 228 900 zł. Pierwsze egzemplarze mają dojechać do polskich odbiorców w marcu 2026 r.