Peugeot 508 debiutuje na polskim rynku

Do polskich salonów Peugeot wprowadza model 508, symbolizujący nową jakość w segmencie dużych sedanów. Pojazd dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia: sedan oraz sport wagon. Przód 508-ki odzwierciedla najnowszy styl marki spod znaku lwa. Chodzi przede wszystkim o charakterystyczne elementy osłony chłodnicy, reflektory oraz pas świateł LED. Z tyłu także zastosowano LED-y w efektownym układzie trzech „pazurów”. Tylko w nadwoziu SW, te lampy otrzymały jeszcze czerwoną obwódkę. We wnętrzu postarano się o ekskluzywną atmosferę. To wrażenie ma potęgować prosta i elegancka deska rozdzielcza oraz trwałe elementy wykończenia. Nie brakuje także takich technologii, jak: kolorowy wyświetlacz „Head-Up”, czterostrefowa klimatyzacja, „bezkluczykowy” dostęp do pojazdu. Obszerna przestrzeń dla pasażerów jest potęgowana dodatkowo przez duże, panoramiczne szkło dachowe. W zależności od nadwozia strefa bagażowa mieści się w pojemności 545-660 litrów. Po złożeniu siedzeń (jednym prostym ruchem) wartości zwiększają się do 1581-1865 litrów. Pod maską jest do wyboru szeroka gama silników, posiadających zakres mocy od 112 do 204 KM. Producent zapewnia, że w przypadku każdej jednostki skupiono się na niskim zużyciu paliwa i emisji gazów. Najbardziej ekologiczna odmiana e-HDi emituje 109 g/km dwutlenku węgla. W przyszłości ma pojawić się także wersja HYbrid4 o mocy 200 KM, z napędem na cztery koła i emisją CO2 na poziomie tylko 99 g/km. Obecnie najmocniejszą (wspomniane 204 KM) wersją będzie silnik 2.2 HDi FAP. Peugeot 508 będzie oferowany z dwoma rodzajami zawieszenia. W większości wersji będą to nowe kolumny McPhersona z przodu, co ma gwarantować odpowiedni komfort. Odmiana z podwójnymi wahaczami z przodu to propozycja w odmianie GT, dająca lepszą przyczepność, dostosowaną do najmocniejszych jednostek napędowych.