Peugeot 207 RC - następca 205 GTi i 206 RC

Model Peugeot 207 RC zostanie wprowadzony na rynek wczesną wiosną i będzie kontynuatorem legendy małych samochodów sportowych - 205 GTi oraz 206 RC.

Peugeot, dumny ze swojego dziedzictwa historycznego i sportowego w segmencie małych samochodów o dużej mocy, głównie serii „20”, miała obowiązek wobec samej siebie zaoferować wersję RC modelu 207. Auto zostanie wprowadzone na rynek wczesną wiosną i będzie kontynuatorem legendy małych samochodów sportowych - 205 GTi z lat 80-tych oraz ostatnio sprzedawanego 206 RC, które cieszyły entuzjastów motoryzacji i powodowały zadumę wśród kierowców wersji o mniej burzliwym temperamencie. Ten nowy samochód sportowy jest naturalnym współczesnym wcieleniem kompaktowego pojazdu o silnym temperamencie. Wyrafinowana technologia w nim zastosowana - owoc doświadczenia firmy Peugeot - tworzy samochód zarówno uniwersalny jak i wyjątkowo przyjazny dla użytkownika. Łączy w sobie cechy atrakcyjne zarówno dla amatorów prędkości jak i dla miłośników najwyższej klasy modeli sportowych, dając im możliwość pełnego delektowania się swoimi zaletami. Alchemia 207 RC to sportowe trzydrzwiowe nadwozie 207 z „sercem sportowca”, owocem współpracy z BMW - silnikiem turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa, rozwijającym moc 128 kW (ok. 175 KM), z momentem obrotowym 240 Nm przy 1600 o/m.

Gotowy na wszelkie próby, oferuje wysoki poziom osiągów, co ilustrują poniższe liczby:

• Prędkość maksymalna: 220 km/ h
• 1000 m ze startu zatrzymanego: 27,8 sek
• Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 7,1 sek
• Przyspieszenie od 80 do 120 km /h (na piątym biegu): 7 s.

Odpowiednio dobrane i opracowane zawieszenie, zapewnić ma wspaniałą charakterystykę prowadzenia, połączoną z poziomem aktywnego bezpieczeństwa, dotąd nieosiągalnym w tej kategorii, w szczególności dzięki ESP, wyposażonemu w funkcję SSP, pozwalającą każdemu kierowcy na pełne wykorzystywanie swojego indywidualnego stylu prowadzenia.

Sportowy charakter 207 RC ma na celu dostarczanie użytkownikowi gorących doznań na codzień. Kierowca, zasiadając w kubełkowym fotelu, naprzeciw wyprofilowanej kierownicy i zestawu sportowych wskaźników, po zapięciu pasów bezpieczeństwa może legalnie marzyć o prawdziwych przeżyciach wyścigowych (oczywiście tylko na torze).