Oto nowe Audi R8

Po długich miesiącach oczekiwania Audi nareszcie pochwaliło się nową odsłoną swojego superauta.

Tak jak przewidywano, nadwozie nie zmieniło się rewolucyjnie. Stylistyka nawiązuje zarówno do poprzednika jak i nowych modeli Audi. Jedynym elementem, który mocno przykuwa uwagę są przednie, laserowe światła. Znacznie więcej zmieniło się pod względem technicznym. Konstrukcja została odchudzona i usztywniona. Zastosowanie aluminium oraz kompozytów pozwoliło zrzucić około 50 kg. Pod maską znajdziemy 5,2-litrowe V10 zdolne wykrzesać 540 KM w odmianie podstawowej i aż 610 KM w wersji Plus. Sprint do setki w przypadku słabszego wariantu zajmuje 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 330 km/h. Na pokładzie zagości system dezaktywacji cylindrów oraz nowy układ wtryskowy, co ma objawiać się niższym zużyciem paliwa. Średnie zapotrzebowanie będzie wynosić 11,8 litra na 100 km.

Niestety mamy smutną wiadomość dla fanów przekładni manualnych. Nowe R8 będzie dostępne tylko i wyłącznie z 7-biegową skrzynią S-Tronic. Kierowca będzie miał do wyboru cztery tryby jazdy: Comfort, Auto, Dynamic i Individual wpływające na pracę silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego i zawieszenia. Nowością jest też wirtualny kokpit znany m.in. z nowego TT. Już niebawem nowe R8 oficjalnie zadebiutuje w Genewie. Kilka miesięcy później powinno trafić do sprzedaży.