Nowy Opel Astra GTC - Czy nadąży za konkurencją?

Bardziej dynamiczna odmiana Astry została wirtualnie odsłonięta pod koniec sierpnia, kiedy to firma z Russelheim opublikowała oficjalne zdjęcia modelu. Jednak prawdziwa prezentacja Astry GTC odbyła się na trwających właśnie targach we Frankfurcie. Przedstawiamy Wam fotografie "na żywo" oraz porcję nowych informacji.
Stylistycznie auto mieści się gdzieś pomiędzy hatchbackiem a coupe. Z pewnością nie można mu odmówić uroku i dynamiki. W porównaniu z pięciodrzwiowym kompaktem Opla, wersja GTC jest nieco szersza (30mm) i niżej postawiona (-35mm). Szefowie marki twierdzą, że zawieszenie GTC jest szczególnie dopracowane. Zastosowano tu układ wielowahaczowy HiPerStrut z przodu, oraz oś Watta z tyłu. Może w końcu Astra nadąży za konkurencją podczas dynamicznej jazdy na krętych drogach.

Początkowo GTC oferowane będzie jedynie w Europie pod marką Vaxhall (Wielka Brytania) oraz Opel. Niewykluczone, że później trafi na inne kontynenty. Moc silników przewidzianych do jej napędu oscyluje w granicach 100 KM - 180 KM. Wśród nich znajdzie się oszczędny diesel ecoFLEX o pojemności 1.7 występujący w 110 i 130 - konnym wariancie mocy. Jednostka ta standardowo współpracować ma z systemem Start/Stop. W przyszłości planowana jest mocna odmiana OPC, która powinna osiagać moc około 300 KM. Zapowiada się ciekawie. Musimy jednak jeszcze trochę poczekać.