Nowy Hyundai i30 zadebiutował we Frankfurcie - wiemy o nim już wszystko

Na początku września Hyundai opublikował pierwsze zdjęcia nowego i30. Kilka dni później Koreańczycy zdradzili więcej informacji na temat napędu kompaktowego Hyundaia. Samochód upodobnił się do nowej linii stylistycznej, którą zapoczątkowało większe i40. We Frankfurcie Koreańczycy zaprezentowali oficjalnie nowe i30 i ujawnili kolejne szczegóły na jego temat. Wymiary auta to: 4300 mm długości, 1780 mm szerokości i 1470 mm wysokości. Bagażnik ma pojemność 378 litrów, a ułożone w pozycji pionowej siedzenia oznaczają wzrost przestrzeni ładunkowej o 10% w porównaniu z poprzednim modelem. Wartości te mają świadczyć o praktyczności samochodu, która idzie w parze z bardzo dynamiczną linią nadwozia. Hyundai i30 jest już w pełni gotów do rywalizacji z Fordem Focusem i Volkswagenem Golfem. Przy okazji prezentacji we Frankfurcie Koreańczycy zdradzili kolejne szczegóły dotyczące nowego kompaktu. Do jego napędu posłużą cztery silniki w sześciu konfiguracjach. Najsłabsza jednostka będzie oferowała 90 KM, a najmocniejsza 135 KM mocy. Hyundai spodziewa się proporcji 50:50 w globalnej sprzedaży silników benzynowych i wysokoprężnych. Najlepiej sprzedającym się silnikiem w Europie ma być 126-konny diesel o pojemności 1.6, który rozwija maksymalnie 260 Nm momentu obrotowego. Najmocniejszą jednostką w całej gamie będzie silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra. Dostarcza on 135 KM mocy i 164 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wysokiej sprzedaży i30 w tej wersji należy się spodziewać raczej w USA. Auto trafi do salonów wiosną 2012 roku. Konkurencja ma się czego obawiać.