Maserati wraca do gry w Polsce! Na początek Grecale w niższej cenie

Grand Automotive Polska przejął reprezentację Maserati w Polsce w maju bieżącego roku po tym gdy centrala we Włoszech nie przedłużyła umów z dotychczasowymi dealerami. Nowopowołana spółka jest częścią dużej, działającą w wielu krajach korporacji UkrAvto, która zdobyła uznanie w Modenie swoimi wynikami w innych krajach Europy Wschodniej i Azji.

Dyrektor Generalny Grand Automotive Polska Sebastian Woźniak zapowiada "przywrócenie Maserati należnej pozycji" na rynku. Pierwszym krokiem w jego planie było otwarcie tymczasowego salonu marki w centrum Warszawy przy ul. Towarowej 33. Wkrótce ruszy obok budowa całkowicie nowej placówki, która ma być jedną z najnowocześniejszych w Europie, a wcześniej otwarte zostaną kolejne punkty w Krakowie oraz na północy kraju.

Podstawę strategii stanowią niemniej produkty. W tej chwili gama Maserati, które świętuje w tym roku stulecie swojego dobrze znanego logo z trójzębem, przechodzi znaczące przeobrażenie. Nie znajdziemy w niej już sedanów Ghibli i Quattroporte oraz dużego SUV-a Levante. Zamiast tego zostały dwudrzwiowe Granturismo i Grancabrio oraz stricte sportowe MCPura i GT2 Stradale.

W tej chwili jedyną propozycję marki, która ma realną szansę upowszechnić widok Maserati na polskich drogach, stanowi crossover Grecale. Zadebiutował on na polskim rynku w 2023 r. jako mniejszy crossover, choć mały wcale nie jest: z długością 485 cm i bagażnikiem o pojemności 570 l jest wpół drogi pomiędzy Porsche Macanem a Porsche Cayenne lub Range Roverem Velarem a Range Roverem Sport.

Pierwszą znaczącą zmianę w nowej ofercie stanowi fakt, że cennik nie jest już prowadzony w euro jak do tej pory, a w złotówkach. Wartość, od której się zaczyna, po przeliczeniu jest o całe kilkadziesiąt tysięcy złotych niż dotychczas i wynosi dokładnie 343 000 PLN.

To dobra oferta w momencie, gdy popularny Porsche Macan w wersji spalinowej został już wycofany ze sprzedaży, przez co próg wejścia w SUV-a tej marki na polskim rynku podskoczył do 479 000 zł. Tymczasem Range Rover Velar dostępny jest od 328 100 zł, ale jest nieco mniejszy i, pomimo futurystycznego projektu, od czasu debiutu całe osiem lat temu zdążył się już nieco opatrzeć i zestarzeć.

Nowy polski dystrybutor Maserati zapowiada do tego niedostępne wcześniej, korzystniejsze instrumenty do finansowania zakupu oraz "wyjątkowe doświadczenie" specyfikacji auta tej włoskiej legendy. Jeśli Grecale ma zaistnieć na polskich drogach, to właśnie jest na to moment.