Hyundai i10 - nowe informacje o modelu na 2011 rok

Po raz pierwszy mogliśmy podziwiać nowego Hyundai'a i10 na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Jednak wtedy producent nie podzielił się szczegółami technicznymi. Teraz koreański producent opublikował więcej szczegółów na ten temat.Hyundai i10 po liftingu ma zmieniony prawie cały przód, inne światła i zmodyfikowany tylny zderzak. Wnętrze kabiny zostało wzbogacone o nowy zestaw wskaźników (w tym wskaźnik eco-shift), nowe fotele, chromowane akcenty i uchwyt na kubek na tylnych siedzeniach. Dostępne są cztery warianty wyposażenia, ale wszystkie modele mają klimatyzację, sześciogłośnikowy zestaw audio (z możliwością podłączenia iPod'a), elektryczne szyby i centralny zamek. Pod maską znajdziemy różne silniki. 1,0-litrowa, trzycylindrowa jednostka wytwarza 68 KM, pozwala to na przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 14,8 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 150 km/h. Co ważniejsze, dzięki systemowi start/stop i10 Blue spala jedynie 4,2 l/100 km i emituje 99 g CO2/km. Jeżeli ktoś czuje potrzebę szybkości, powinien wybrać czterocylindrowy silnik o pojemności 1,3-litra, który ma 85 KM. Pozwala to na rozpędzenie i10 od 0 do 100 km/h w 12,2 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 169 km/h. Średnie spalanie w tym wypadku wynosi 4,6 l/100 km. Jeżeli przyszły właściciel wybierze automatyczną skrzynię to do 100 km/h rozpędzi się w 13,8 sekundy, osiągnie prędkość maksymalną 159 km/h i spali 5,5 l/100 km. Nowy Hyundai i10 pokaże się u dealerów w Wielkiej Brytanii już w marcu. Cena wyjściowa będzie wynosić £9,195.