Genewa 2013: Renault Captur, czyli Clio na sterydach

To auto łączy najlepsze cechy MPV, SUV-a i hatchbacka - tak przynajmniej twierdzi Renault. Francuzi pewnym krokiem wchodzą w nową niszę, niewielkich, miejskich crossoverów, gdzie zamierzają godnie konkurować m.in. z Oplem Mokka, Fordem EcoSport, czy Fiatem 500X.

Captur bazuje na rozwiązaniach nowego Clio. Jego nadwozie mierzy 4,12 m długości, 1,77 m szerokości i 1,57 m wysokości. To idealne wymiary do poruszania się w "miejskiej dżunglii". W niewielkim, nieźle wyglądającym, nowoczesnym nadwoziu udało się wygospodarować miejsce dla 5 osób i dość pojemnego bagażnika. Wnętrze, również w dużej mierze czerpie z nowego Clio. Wyposażenie jest dość bogate, design nowoczesny, a materiały nie rozczarowują jakością.Dobre wrażenie psuje jednak napęd. Niestety Francuzi zdecydowali się na dość słabe silniki. W ofercie znajdzie się bowiem benzynowe 1.2 o mocy 90 KM lub 120 KM oraz 90-konny diesel. Żaden z tych silników nie będzie dostępny z napędem na cztery koła. Szkoda, ponieważ takie rozwiązanie znacznie zwiększyłoby atrakcyjność Captura i byłoby uzasadnieniem pseudoterenowego wyglądu. Konkurenci są na tym polu lepsi.... Renault Captur trafi na rynek w ciągu najbliższych miesięcy. Wówczas poznamy ceny i specyfikację dla poszczególnych państw.