Ford Focus ST - zakamuflowana "krówka" podczas testów

W ciągu najbliższych 12 do 18 miesięcy na naszych drogach powinny pojawić się dwa gorące hatchbacki od Forda - Focus ST i Fiesta ST. Fiesta raczej nie pojawi się w salonach wcześniej niż w 2013 roku, ale większy brat, Focus ST, będzie dostępny u dealerów już pod koniec tego roku. Chociaż wiemy już jak mniej więcej samochód ten będzie wyglądał i znamy jego specyfikację, teraz możemy zobaczyć ostatni prototyp, który pokonuje kilka wyczerpujących okrążeń na torze Nurburgring. Dziwne koła, które widać na zdjęciach są zwykle wykorzystywane w przemyśle samochodowym do kalibracji poślizgu kół. Oznacza to, że inżynierowie Forda pracują nad przyczepnością i stabilnością systemów kontroli trakcji. Ford Focus ST z napędem na przednie koła będzie miał najprawdopodobniej pod maską 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik EcoBoost, który będzie produkował 246 KM. Oczywiście dodatkiem będzie wyrazisty kolor karoserii, niskie zawieszenie, duże koła oraz podwójne końcówki układu wydechowego, zamontowane w środkowej części zderzaka. W środku znajdą się kubełkowe siedzenia, a sześciobiegowa, manualna skrzynia pozwoli na bardzo dobrą kontrolę nad samochodem. Możliwe, że producent zaoferuje nam także skrzynię z podwójnym sprzęgłem, jako opcję. Zanim najnowszy Ford Focus ST pojawi się w salonach, na poniższym filmie można zobaczyć jak wyglądał i poruszał się ostatni samochód koncepcyjny.