Ferrari i Lamborghini nie rezygnują z silników V12

Zarówno Ferrari, jak i Lamborghini opowiadają się za stosowaniem jednostek V12 zamiast nowszych, turbodoładowanych konstrukcji o mniejszej ilości cylindrów. Powód? Nabywcy supersamochodów nadal preferują tradycyjne, wolnossące silniki.


Ferrari 599 GTO - test

Mimo, że Ferrari montuje turbodoładowane V8 w kolejnych modelach, zapowiada, że w ofercie nie zabraknie superaut napędzanych motorem V12. „Dlatego właśnie rozwijamy technologię hybrydową. Hybrydy pozwolą nam zachować V12.” - powiedział Amedeo Felisa, szef Ferrari. W przypadku Lamborghini sprawa wygląda nieco inaczej. Choć włoska firma bada nowoczesne technologie silnikowe, Stephan Winkelmann, szef Lamborghini, potwierdził, że jak na razie nie ma planów wprowadzenia turbodoładowania jako sposobu na ograniczenie emisji i zachowanie odpowiedniej wydajności.
Lamborghini Gallardo Superleggera - test

Zamiast tego, inżynierowie Lamborghini postanowili skupić się na uzyskaniu jak najniższych mas własnych. Przykładem szerokiego zastosowania lekkich materiałów jest Gallardo Superleggera, pokazane na marcowym salonie w Genewie.