Detroit 2008: VW przedstawia Passata CC

Po miesiącach spekulacji Volkswagen prezentuje nowego, inspirowanego modelem CLS, Passata CC. Czterodrzwiowe "coupe" oparte jest na zmodyfikowanej płycie podłogowej VW Passata B6 i w gruncie rzeczy w większym stopniu przypomina sedana niż coupe. Z drugiej strony opływowy kształt, skrócony tył i przemodelowany przód, sprawiają, że nowy Passat staje się autem na prawdę wyjątkowym. Gdy CC wejdzie do sprzedaży w połowie tego roku wyposażony będzie w jeden z trzech dostępnych silników benzynowych oraz dwóch diesli. Wśród jednostek benzynowych znajdą się 1,8 TSI dostarczający 160 koni mechanicznych, 2,0 TSI (200 koni mechanicznych) oraz najmocniejszy silnik 3,6-litrowy, sześciocylindrowy silnik FSI dostarczający 300 koni mechanicznych i 350 Nm momentu obrotowego. Najmocniejsza wersja silnikowa spalać będzie 10,1 litra na sto kilometrów, a do setki rozpędzać się będzie w 5,6 sekundy, maksymalna prędkości jest elektronicznie ograniczona do 237 km/h. Na rynku europejskim Passat CC dostępny będzie także w dwóch wersjach diesla dostarczającymi 140 i 170 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy "małego" diesla to 320 Nm, w drugiej wersji wynosi on 350 Nm. Wersje spalają odpowiednio 5,6 i 6 litrów na sto kilometrów, przyspieszają do setki w 9,8 i 8,6 sekundy i rozwijają maksymalną prędkość na poziomie 213 i 227 km/h. Samochód wyposażony będzie również w wiele systemów wspomagających kierowcę takich jak Lane Assist informujące kierowcę o tym, że zbacza ze swojego pasa ruchu, DDC, czyli elektroniczny system wspomagania kierownicy, Park Assist, który jest w stanie sam zaparkować samochód, czy ACC Automatic Distance Control utrzymujący bezpieczną odległość auta.Samochód mierzy 4,8 metra długości, czyli o 31 mm więcej niż klasyczny Passat. Głównymi rynkami zbytu będą Ameryka Północna, Europa Zachodnia i Japonia. Auto produkowane będzie w niemieckiej fabryce Volkswagena w Emden i na rynek europejski wejdzie w drugim kwartale 2008 roku.