Clio Renault F1 Team R27 - od maja w Polsce

Już od maja model Clio Renault F1 Team R27 będzie dostępny w polskiej sieci sprzedaży Renault. Ten wyjątkowy samochód, poza ekskluzywnym wyglądem, ma niezwykle sportowy charakter.

Seria specjalna Clio Renault F1 Team R27 zaprezentowana została w styczniu przez kierowców zespołu ING-Renault F1 Team i stanowi flagową ofertę gamy Clio, podobnie jak to miało miejsce w przypadku Megane Renault F1 Team R26. Opracowane przez Renault Sport Technologies, Clio Renault F1 Team jest montowane we francuskich zakładach w Dieppe, specjalizujących się w produkcji sportowych samochodów Renault. Jego pojawienie się to sposób na uczczenie podwójnego tytułu mistrza świata konstruktorów Formuły 1 i możliwość zaoferowania amatorom sportów motoryzacyjnych samochodu stanowiącego kwintesencję sportowych emocji.

Clio Renault F1 Team R27 zostało wyposażone w zmodyfikowane sportowe zawieszenie, zapewniające jeszcze wyższą precyzję prowadzenia. Potrafi w pełni wykorzystać potencjał 200-konnej (145 kW) jednostki wolnossącej 2.0 16V osiągającej moment obrotowy 215 Nm - silnik ten dysponuje dużą rezerwą mocy i zapewnia natychmiastową reakcję. Clio Renault F1 Team R27 wyposażono w sportowe zawieszenie typu Cup, które w połączeniu z 17’’ obręczami BeBop w kolorze Ciemny Antracyt, zapewniają jeszcze większą precyzję prowadzenia i jeszcze mocniejsze wrażenia z jazdy.

Dzięki dodatkowemu obniżeniu podwozia w stosunku do modelu Clio Renault Sport, specjalnej regulacji amortyzatorów i zastosowaniu specjalnych sprężyn, możliwe stało się uzyskanie jeszcze lepszych osiągów (lepszy czas na torze o 0,2 s/km). Dzięki zmienionej regulacji amortyzatorów i zwiększonej sztywności sprężyn (+27% z przodu i +30% z tyłu), auto jeszcze sprawniej pokonuje płaskie zakręty zapewniając przyjemność ekstremalnej jazdy. Zwiększona o 10% sztywność ugięcia i bardziej sprężyste odboje umożliwiają wykorzystanie pełnego potencjału przedniego zawieszenia z niezależnym sworzniem, zapożyczonego z Clio Renault Sport. Zapewnia to większą stabilność Clio Renault F1 Team R27 podczas hamowania i bardziej precyzyjne prowadzenie podczas przyspieszania. Ponadto auto jest wyposażone w wytrzymały i potężny układ hamulcowy przejęty z Clio Renault Sport, opracowany na bazie rozwiązania zastosowanego w Megane. Clio Renault F1 Team dysponuje z przodu tarczami wentylowanymi o średnicy 312 mm, a z tyłu tarczami pełnymi o średnicy 300 mm.

Clio Renault F1 Team R27 jest wyposażone w opracowany przez Renault Sport Technologies silnik wolnossący 2.0 16V (F4R RS). Po przystosowaniu jest on również wykorzystywany w samochodach wyścigowych (Clio Renault Sport), rozwijając moc 145 kW przy 7250 o/m. W połączeniu z 6-biegową skrzynią mechaniczną (TL4) pozwala na osiągnięcie momentu obrotowego 215 Nm przy 5 550 o/m. Krótkie przełożenia zapewniają lepsze przyspieszenie na biegach pośrednich, a jednocześnie dają pełne pole do popisu dla możliwości silnika. Silnik ten pokazuje w pełni co potrafi, gdy wejdziemy na maksymalne obroty. Clio Renault F1 Team przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,9 s, a 1000 m ze startu zatrzymanego pokonuje w 27,5 s. Zużycie paliwa wynoszące 8,4l/100 km (199 g CO2/km) w cyklu mieszanym należy do najniższych w segmencie sportowych samochodów z porównywalnymi silnikami.

Czerwone zaciski hamulców Brembo, nowy kolor Żółty Sirius oraz ekskluzywne oznaczenia Renault F1 Team i World Champion, powodują, że ta seria specjalna Clio Renault Sport z miejsca przywodzi na myśl Megane Renault F1 Team. Oprócz koloru Żółty Sirius, Clio Renault Renault F1 Team jest oferowane w trzech metalizowanych kolorach (Głęboka Czerń, Błękit Monako i Szarość Makaha) oraz dwóch niemetalizowanych (Czerwień Toro i Błękit Dynamo).

Dyfuzor wywodzący się z technologii stosowanych w sporcie, ukierunkowuje strumień powietrza przepływający pod podwoziem i wytwarza podciśnienie dociskające auto do nawierzchni. Podobnie jak w Clio Renault Sport, zwiększa siłę docisku z tyłu zmniejszając siłę nośną. Wyloty powietrza umieszczone w przednich błotnikach neutralizują boczne zawirowania, odprowadzając jednocześnie ciepłe powietrze spod maski.

Przystosowane do sportowej regulacji i zawieszenia, kubełkowe siedzenia mają wbudowane poduszki boczne, opracowane specjalnie dla tego modelu we współpracy z Recaro. Zastosowanie sztywnej konstrukcji fotela umożliwiło uzyskanie atrakcyjniejszej stylistyki przy jednoczesnym zmniejszeniu masy i obniżeniu środka ciężkości.

Nisko umieszczone siedzenie o mocniej wyprofilowanym kształcie stanowi naturalne zabezpieczenie przed tzw. nurkowaniem, dzięki czemu nie było konieczności sięgania po rozwiązania stosowane w samochodach seryjnych. Fabrycznie wykonane otwory na uprząż i wbudowane zagłówki nadają wnętrzu auta niezwykle sportowy wygląd. Tabliczka z numerem umieszczona przy hamulcu ręcznym nie zostawia cienia wątpliwości co do unikalnego, ekskluzywnego charakteru Clio Renault F1 Team R27.