BMW X7 - bawarska marka wkracza na rynek luksusowych SUVów

BMW X7 w końcu pozwoli powalczyć bawarskiej marce z takimi graczami na rynku, jak Range Rover czy Mercedes GLC. Potężne gabaryty, mocne silniki i wszechobecny luksus pozwalają powalczyć o najzamożniejszych klientów.Dziś producent zaprezentował produkcyjną wersję SUVa. Auto może się pochwalić nadwoziem o długości 5151 mm, szerokości 2000 mm oraz wysokości 1805 mm. Kolosa postawiono na felgach w rozmiarach od 20 do 22 cali. O sporą przestrzeń we wnętrzu zadbał rozstaw osi wynoszący 3105 mm. Stylistycznie nie ma tu żadnych zaskoczeń. W potężnym nadwoziu znalazły się charakterystyczne detale dla marki. Z przodu umieszczono monumentalny grill otoczony reflektorami diodowymi. Za dopłatą można skorzystać ze świateł laserowych. Duże gabaryty z pewnością przyciągną uwagę klientów z USA, Chin czy krajów arabskich. Na europejskich drogach samochód ten będzie mało praktyczny, ale zapewne chętnych nie zabraknie. BMW X7 oferuje spore wnętrze z trzema rzędami foteli i pojemnym bagażnikiem. Klient zdecyduje czy chce, aby w drugim rzędzie znalazła się kanapa dla trzech osób bądź dwa oddzielne fotele. Warto podkreślić, że w trzecim rzędzie znajdą się także wszelkie wygody, jak miejsca na kubki, gniazda USB czy podłokietniki. Producent chwali się idealnie wyizolowaną kabiną. Żadne dźwięki nie zakłócą komfortu pasażerów. Przed kierowcą znajdą się dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala. Obsługują one system BMW Operating System 7.0. Tym można sterować między innymi głosem, gestami, dotykiem czy kontrolerem iDrive.W kwestii wyposażenia lista opcji zdaje się nie mieć końca. Producent przygotował wszystko czego może sobie zażyczyć klient. Liczne systemy elektroniczne, rozbudowane audio, pięciostrefowa klimatyzacja i wiele innych rzeczy pozwoli zmienić BMW X7 w jeżdżącą willę.Standardowo auto wyposażono w pneumatyczne zawieszenie i adaptacyjny układ jezdny. Opcjonalnie można kupić pakiet Offroad oferujący tryby jazdy spisujące się na luźnej nawierzchni. Bądźmy jednak szczerzy, BMW X7 nie będzie autem, które często zaglądnie w teren. Całość dopełni bogata lista asystentów kierowcy.BMW X7 będzie początkowo dostępny z dwoma silnikami diesla. Wersje X7 xDrive30d i X7M50d zaoferują moce 265 i 400 KM. Ofertę uzupełni też benzyniak X7 xDrive40i o mocy 340 KM. Rynkowa premiera ma mieć miejsce w przyszłym roku.