BMW M8 zadebiutuje w 2016 roku. Pod maskę trafi silnik o mocy 600 KM

Kiedyś tam o Porsche 918, "Mimo to osiągi, przynajmniej na papierze nie imponują - 3,2 sekundy do setki i 320 km/h. Rywale potrafią być szybsi." W przypadku BMW są to już wartości "całkiem niezłe".

A co w tym dziwnego? Porsche to typowo sportowa marka, a samo 918 jest rywalem dla McLarena P1, czy Ferrari LaFerrari. BMW M8 to zupełnie inna bajka. Bardziej konkurent dla Audi R8, czy Nissana GT-R.

Poczytaj sobie o silnikach jakie są w GTRze czy R8 oraz z jakiego materiałów są wykonane i się dopiero się odezwij.

A faktycznie R8 jest z uranu, a GTR nadal jest badany, bo nawet jego twórcy nie wiedzą do końca z czego go stworzyli. Sam najpierw zastanów się o czym piszesz. Konkurenci dla M8 to R8, czy 911 Turbo i pewnie w tym segmencie cenowym się znajdzie. Super auto z aspiracjami do jazdy na co dzień. A to że będzie to hybryda to nie znaczy od razu że jego konkurentami będą auta za ponad 3 mln zł. A to że Porsche oficjalnie podało że auto będzie przyśpieszać w 3,2 to patrząc historycznie na ich "oficjalne parametry", można przypuszczać że auto będzie przyśpieszało i maksymalnie jechało szybciej.

Kolejny jegomość który nie wie o czym mówi. Proszę sobie wejść na wikipedią (angielską, ale mam nadzieję, że to nie problem) i przeczytać o osiągach 918. Nie widzisz drobnej różny w cenie między aluminium a włóknem węglowym? Może nie jesteś też w stanie zauważyć, że to 918 jest zrobiona z tego włókna, nie R8? Nie widzisz też, że takie R8 ma 430KM, GTR 550, a M8 ma mieć 600? Panie Ruciński, następnego kolegę poproszę.

:-D:-D Chłopie to tylko auta. Nie spinaj się tak, bo Ci żyłka pęknie. Rozumiem, że przeczytałeś pewnie całą wikipedię, a może nawet i cały internet, więc teraz wiesz już wszystko o wszystkim. Zrozum tylko jedną zasadniczą rzecz: Czas poniżej 3 sekund dla Porsche jako typowo sportowej marki to żaden wyczyn. Natomiast w BMW produkującym też bardziej przyziemne auta taki rezultat robi wrażenie i tak też napisano. Ale jeśli nie masz nic ciekawszego do roboty, dalej szukaj takich problemów. Co to za róznica? 2,8 sekundy, czy 3,2 sekundy, czy nawet 4 skoro większość z nas z Tobą włącznie pewnie przyspieszała tak tylko w Need for Speed ;-) Pozdro 600. Wesołych Świąt! :-)

TP Silnik to nie jedyny element samochody, który wpływa na jego osiągi albo jego pozycjonowanie względem rywali. Nabywcę takich samochodów interesuje głównie moc, osiągi i cena. I są to również główne kryteria determinujące rywali w klasie. A to z jakich materiałów wykonano silnik i jego elementy nabywcę nie interesuje. LeonCupra ma rację. R8 ma 560 KM, Nissan 550 KM, a BMW M8 ma mieć 600 KM i wszystkie mają porównywalne osiągi i w miarę podobne ceny. Rywalami 918 są raczej McLaren P1 i LaFerrari, które mają po 900-100 KM i kosztują około miliona euro, czyli 7-8 razy drożej niż Nissan czy BMW. Jeśli chodzi o opinie piszących artykuły to mogły to być 2 różne osoby. Poza tym właśnie ze względu na moc Porsche około 900 KM takie osiągi nie były zbyt imponujące, bo przecież GT-R ma takie przy mocy poniżej 600 KM. Poza tym Porsche ciągle ulepszało 918 i poprawiało jego osiągi początkowo podając, że ma mieć około 700 KM, ostatnio mówiło się o 887 KM, teraz pewnie jest już prawie 1000 KM, bo obecnie podawane osiągi 918 są bardzo dobre 2,5 s do 100km/h, 7,2 s do 200km/h, 19,2 s do 300km/h, prędkość maksymalna ponad 340km/h.

Czekam z niecierpliwością na pojawienie się super auta od BMW. Od pojawienia się poprzedniego trochę czasu minęło...